Gefrühstückt wurde um 6 Uhr. Da es dann vor Bari aufgrund des heftigen Verkehrsaufkommens beinahe
zu mehreren Unfällen gekommen wäre, habe ich die Strecke nach Taranto ein wenig abgekürzt.
Jetzt kamen aber die meisten Baustellen meiner gesamten Reise. Trotz Tempo 30-Schilder,
fuhr ich mit Tempo 60 immer noch viel zu langsam für die anderen Verkehrsteilnehmer und wurde ständig überholt.
Ein Audi A3 überholte mich auf dem Abschnitt mehrfach. Er wurde zweimal geblitzt und an der letzten Tankstelle zog
ich wieder an ihm vorbei... Diese Tour bis Reggio dankte mein Coupe mir mit einem Verbrauch von 6,6 Liter .
Ein Spitzenergebnis für ein 50 Jahre altes Auto! Eine Kaffeepause konnte jetzt eingelegt werden.
Bei Riace Marina konnte ich mit dem Borgward fast  auf den Strand fahren. Die Strände waren Menschenleer,
viel feiner Sand gestaltete den Spaziergang zu einem Erlebnis. Das Wasser was glasklar und angenehm warm.
In Brancaleone nahm ich dann ein schönes Hotel mit Blick auf das Meer.
Der Preis war akzeptabel, die Gastfreundschaft riesig ein reiner Familienbetrieb, wo die Großmutter die Gäste bekocht.
Früh am Morgen ging es dann nach Villa San Giovanni zum Fährhafen. Die Linie Bluvia (staatlich) wurde eher als Zufall
gewählt, das sich im nachhinein als Glücksfall erwies! Beim Kaufen des Tickets stand mal wieder das Coupe im Blickpunkt.
Die Ratschläge und Aussagen der Leute was man auf keinen Fall auf Sizilien machen sollte, ermutigten sehr. Natürlich keinen
Meter vom Auto wegbewegen, war der am meisten gehörte Hinweis. Auf der Fähre wollte ich die Fahrertür abschließen aber:
Verriegeln war unmöglich! Ich ahnte gleich wo das Problem lag. Also Türverkleidung demontiert und
siehe da, die Haltefeder zum Schloss war gebrochen. Kurzfristige Hilfe bekam ich von einem Paar, indem wir mit einem
Seil das Türschloss mit dem Beifahrersitz verbunden hatten. Sie empfahlen mir  eine Werkstatt in La Rocca.
Erst einmal musste ich  durch Messina: „Verkehrschaos“ wäre noch nett beschrieben. Dennoch erreichte ich
die Werkstatt, wo der Chef mich auch gleich mit perfekten Deutschkenntnissen begrüßte. Er war jahrelang bei Porsche beschäftigt.
Und jetzt stehe ich in Sizilien vor seiner Werkstatt! Das Problem wurde schnellstens aus der Welt geschafft
und anschließend noch zwei Stunden gefachsimpelt. Geld für die Reparatur wollte er nicht haben, was ich aber nicht
akzeptieren konnte. Das Paar lud mich danach zu sich ein, die Übernachtung war perfekt. Mit einigem Aufwand mussten Bretter
angelegt werden, damit ich die Garage befahren konnte. Es wurde sehr gut zu Abend gegessen und dann ging es zum Dorfplatz,
wo die Bürgermeisterwahl anstand. Dies gerät alle 5 Jahre zu einer volksfestähnlichen Feier. Eine ansässige deutsch-österreichische
Archäologengruppe gesellte sich zu uns. Ein schöner und perfekter Abend ging um Mitternacht zu Ende!

In Cassina gönnte ich mir ein 4 Sterne Hotel. Die netten Damen am Empfang kamen wohl gerade von einer „Miss-Wahl“,
so perfekt sahen sie aus. Der Komfort war erstklassig, das Frühstück super! Wer schon einmal Italien individuell bereiste,
weiß was ich meine. Das Coupe bekam natürlich einen überdachten Stellplatz. Da sich am nächsten morgen Nebel einstellte,
fuhr ich erst um 9.45 Uhr los. Etwa 25 Kilometer vor Rom ging dann gar nichts mehr. Der Grund: eine Baustelle, die nur
einspurig befahren werden konnte. Irgendwie mogelte ich mich durch und kam ins Zentrum. Durch Zufall sah ich den Umriss des
Kolosseum und versuchte in der Nähe zu parken. Vergebens! Abermals kam mir der Zufall in form eines freundlichen Herrn
auf einem Fahrrad entgegen. Er zeigte mir eine Seitenstraße in der man parken konnte. Ein einziger Platz war noch frei.
Mich wunderte dass das Parken wirklich günstig war. Nach wenigen Minuten war ich am Kolosseum! Unglaublich,
wenn man die Verhältnisse vor Ort kennt. Bei schönem Wetter wurden das Kolosseum, Forum Romano, Trevi Brunnen,
Petersdom und andere Sehenswürdigkeiten besichtigt. Falls Sie Durst bekommen sollten und nichts dabei haben, kaufen Sie nicht
die überteuerten  Getränke an den zahlreichen Ständen, an denen man bis zu vier Euro bezahlen muss!
Obwohl das Fahren in Rom erstaunlicherweise gut funktionierte, suchte ich eine Ausschilderung vergeblich. Der Sonne folgend 
gelangte ich aus der Stadt wieder heraus.

Das nächste Ziel war Pisa. Als ich auf den berühmten und überfüllten Platz kam, dachte ich :es ist das Ferienzeit, so überfüllt war er.
Dann ging es nach La Spezia, wo auch Cinque Terre befahren wurde. Dieses Gebiet ähnelt der Amalfiküste ein wenig.
Auch hier sieht man Häuser und Ortschaften, die an den Hängen gebaut wurden sind.
Der Unterschied war, dass man die Strecke besser befahren konnte. Da ich Genua schon
einmal besichtigte, fuhr ich gegen Abend durch die unzähligen Tunnel in Richtung Frankreich.

Es folgten sehr schöne Ausblicke auf Menton und Monaco. In Monte Carlo waren gerade die Vorbereitungen der Formel 1.
Ich parkte am Hafen, direkt auf der Rennstrecke. Normal ist das nicht möglich. Nach Nizza ging es wie von selbst,
das Befahren der Promenade war ein Kinderspiel. Konnte mir  nicht erklären, warum es so relaxt zuging.
Vor Cannes besuchte ich noch ein kleines aber feines Automobilmuseum. Zwei deutsche Oldies waren ebenfalls vorhanden:
Porsche 356 und ein 190 SL Mercedes. Rennwagen und Fahrzeuge der Rallye Dakar rundeten das Geschehen ab.

Danach ging es in die Seealpen, die abermals ein Genuss waren: Anhalten, Relaxen, Fotografieren...
In Castellane fand ich eine nette Unterkunft. Dann wurde Le Roc, ein Felsen mit oben liegender Kirche bewandert.
Eine traumhafte Aussicht! In einem einfachen Touristenlokal, was sich als das teuerste 
Restaurant meiner Reise herausstellte, genoss ich mein Essen. Dass das Bier mit fast sechs Euro auf der Rechnung ausgewiesen
wurde, konnte mich nicht nach diesem schönen Tag erschüttern .Nach einem guten Frühstück fuhr ich nach Briancon.
Hinter der Stadt wurde es merklich kühler und Regenwolken zogen auf. Schlechtes Wetter war angesagt und ich hätte vielleicht
doch über Albertville abkürzen sollen. Es wurde nicht besser, ebenso in Grenoble, Genf, Lausanne und Biel. Bei 
strömenden Regen fiel dann auch noch der Scheibenwischer aus. Da dieser Tag eigentlich nicht so besonders war,
wurde ich zum Dank in Basel geblitzt. Meine letzte Übernachtung im Coupe war angesagt.
Ein einsames Plätzchen fand sich schnell und ich verbrachte die ruhigste Nacht der ganzen Reise.
Den letzten Tag sollte das Coupe noch mal richtig gefordert werden. In der Regel fuhr ich zwischen 130 und 160 kmh.
Jemand sprach mich an der Tankstelle an und konnte gar nicht glauben, wie gut das Coupe noch geht.
Die Autobahnfahrt quittierte mir ein Verbrauch von 8,8 Liter! Reibungslos verliefen auch die letzten Kilometer nach Lahstedt.